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西飛采用大型龍門(mén)測(cè)量機(jī)提高檢測(cè)工效

面臨的挑戰(zhàn)：

來(lái)自海克斯康的解決方案：

面臨的問(wèn)題:

在安裝DELTA HA測(cè)量機(jī)之前，西飛的DELTA 4509、OMEGA 3307 兩臺(tái)測(cè)量機(jī)按“三班倒”的形式，每天工作在20小時(shí)以上，ZC8645H、ZOO3L按“兩大班”安排，每天工作16小時(shí)，即便如此，仍然不能滿足生產(chǎn)進(jìn)度的需要。

坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在西飛日益成為一個(gè)重要的測(cè)試手段，因?yàn)樵摴静粩嘁M(jìn)數(shù)控加工設(shè)備以及采用CIMS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與CATIA進(jìn)行CAD/CAM/CAI數(shù)據(jù)集文件傳輸，并不斷提升企業(yè)的數(shù)字化制造水平。

海克斯康的解決方案:

為扭轉(zhuǎn)數(shù)控測(cè)量這個(gè)生產(chǎn)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的被動(dòng)工作局面，西飛安裝了一臺(tái)DEA的DELTA HA 25.100.18龍門(mén)式測(cè)量機(jī)，采用獨(dú)特的雙龍門(mén)結(jié)構(gòu)，測(cè)量機(jī)Y向長(zhǎng)度達(dá)到10米。采用這種測(cè)量機(jī)，不僅縮短了一些特別大的工件的檢測(cè)時(shí)間，同時(shí)測(cè)量機(jī)的靈活性更強(qiáng)，從而提高了檢測(cè)操作的效率。

過(guò)去檢測(cè)操作如何費(fèi)時(shí)的原因之一是因?yàn)殚L(zhǎng)達(dá)7米的波音737垂直尾翼的主緣條零件占用測(cè)量機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，需要二次建立測(cè)量基準(zhǔn)分段測(cè)量。在過(guò)去，往往需要3個(gè)小時(shí)完成這個(gè)零件的測(cè)量，現(xiàn)在，采用DELTA HA測(cè)量機(jī)問(wèn)題，40分鐘就能完成測(cè)量，而且操作方便。

盡管DELTA HA測(cè)量機(jī)解決了大型工件的測(cè)量問(wèn)題，但是目前占多數(shù)的是總長(zhǎng)在6米以下的較小的工件。由于采用了雙橋架，對(duì)于5米以下的工件，在10米測(cè)量機(jī)上可實(shí)現(xiàn)了同時(shí)檢測(cè)，一臺(tái)測(cè)量機(jī)當(dāng)兩臺(tái)使用，工作效率顯著提高，徹底扭轉(zhuǎn)了數(shù)控測(cè)量工作的被動(dòng)局面，保證了西飛公司的生產(chǎn)進(jìn)度。

DELTA HA測(cè)量機(jī)配備了PC-DMIS通用測(cè)量軟件，該軟件具有數(shù)模傳遞直讀功能，使用該系統(tǒng)減少了數(shù)模傳遞的中間環(huán)節(jié)，不僅提高了工作效率，更提高了數(shù)據(jù)文件的提取質(zhì)量。

在安裝PC-DMIS之前，檢測(cè)部門(mén)需要首先從設(shè)計(jì)部門(mén)獲取尺寸數(shù)據(jù)。這個(gè)過(guò)程一方面費(fèi)時(shí)，同時(shí)經(jīng)常出錯(cuò)。利用PC-DMIS，檢測(cè)部門(mén)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與CATIA工作站相連，將原始CAD數(shù)據(jù)導(dǎo)入到PC-DMIS中，進(jìn)行工件檢測(cè)程序的開(kāi)發(fā)。由于波音公司轉(zhuǎn)包給西飛公司制造的項(xiàng)目，全部采用的是通過(guò)CATIA的數(shù)模提供制造和檢測(cè)數(shù)據(jù)，因此這項(xiàng)功能變得非常重要。

在西飛，對(duì)于測(cè)量機(jī)的使用與CAD/CAM/CAI技術(shù)緊密關(guān)聯(lián)，省去了大量過(guò)度模、檢驗(yàn)?zāi)！z驗(yàn)樣板、樣件等，使零件、工裝加工同步進(jìn)行，縮短了飛機(jī)研制周期，這樣，通過(guò)安裝了一臺(tái)獨(dú)特的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，西飛減少了檢測(cè)時(shí)間，并使其尺寸計(jì)量工作的靈活性上升到一個(gè)新的高度。

關(guān)于用戶:

西安飛機(jī)公司(西飛)位于中國(guó)的西安，是大型、高科技的制造企業(yè)，主要產(chǎn)品包括大、中型軍用、民用飛機(jī)、豪華大客車(chē)、建筑材料和電子器件。同時(shí)，該公司還為波音公司月產(chǎn)14套BOEING 737飛機(jī)垂直尾翼，同時(shí)還為分布在歐洲和加拿大的國(guó)際化的航空公司提供轉(zhuǎn)包服務(wù)。

為保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸精度，西飛公司的計(jì)量部門(mén)采用多臺(tái)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，以滿足生產(chǎn)過(guò)程的需要。例如，該公司在其計(jì)量部門(mén)精密測(cè)量站安裝有一臺(tái)Leitz的PMM測(cè)量機(jī)，工裝制造廠房裝有DEA出產(chǎn)的DELTA 大型龍門(mén)式測(cè)量機(jī)。一臺(tái)DEA的OMEGA 3307和前Brown & Sharpe 前哨公司出產(chǎn)的ZC 8645H、ZOO3L測(cè)量機(jī)安裝在其數(shù)控加工中心，完成過(guò)程控制的應(yīng)用。

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